Última actualización: 13/05/2026 11:21
Un reciente estudio realizado por la Fundación Movidana, con base en datos de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), ha revelado una alarmante realidad sobre la seguridad vial en el país, uno de cada tres fallecidos en siniestros de tránsito es motociclista.
Este grupo se ha consolidado como uno de los actores más vulnerables en las vías, en un contexto donde el parque automotor de motocicletas ya supera los 2,2 millones de unidades, incrementando significativamente la exposición al riesgo.
Impacto de los siniestros viales en 2025
Los datos obtenidos por la investigación detallan la magnitud del problema durante el año 2025, periodo en el que se registraron 20 286 siniestros de tránsito a nivel nacional, los cuales dejaron un saldo de 17 932 personas lesionadas y 2 354 fallecidos en sitio.
La participación de las motocicletas en estas cifras es crítica: estuvieron involucradas en cerca del 23 % de los siniestros, representaron el 29 % de los lesionados y concentraron el 32,5 % de las víctimas mortales.
Baja regulación y crisis de cascos homologados
Especialistas coinciden en que el uso de cascos certificados, aquellos que cumplen con estándares técnicos internacionales de resistencia y absorción de impacto, es el factor determinante para reducir la gravedad de las lesiones o evitar la muerte en un siniestro.
Sin embargo, la investigación de Movidana expone una situación crítica en la importación y comercialización de estos equipos. Entre 2020 y 2024, se importaron en promedio más de 425 000 cascos al año. No obstante, en 2024, de aproximadamente 394 000 cascos importados, apenas el 0,6 % se registró como homologado.
Paola Carvajal, directora de Movidana, señala que esta disparidad evidencia problemas estructurales graves, como la falta de control, la comercialización informal, el desconocimiento de la ciudadanía y vacíos normativos que permiten la venta masiva de cascos que no garantizan protección real.
“Sello o Nada”: Iniciativas para salvar vidas
Para combatir esta problemática, la Fundación Movidana impulsa la campaña “Sello o Nada”, diseñada para educar a los motociclistas sobre cómo identificar y priorizar el uso de productos certificados.
La iniciativa contempla capacitaciones estratégicas gratuitas de 30 minutos, que se llevarán a cabo durante mayo y junio en Quito, Guayaquil y Cuenca, enfocadas en empresas de reparto, logística y mensajería, con la meta de alcanzar a 1 000 conductores. Asimismo, se realizará una nueva edición del evento Combazo, donde se demostrará, mediante pruebas de resistencia, la diferencia real entre un casco certificado y uno no certificado ante un impacto.
La seguridad en las vías depende, en gran medida, de decisiones informadas. La homologación no es solo un requisito técnico, es la diferencia tangible entre la vida y la muerte.
