Última actualización: 29/01/2026 10:16
Un vacío legal está dejando a decenas de conductores en el limbo. Mientras las motos eléctricas se venden libremente en el mercado, en las calles están siendo retenidas por la autoridad. La razón, ante la falta de un reglamento nacional, estos vehículos no pueden ser matriculados, pero tampoco circular libremente.
Lo que comenzó como una alternativa económica de movilidad se ha convertido en un dolor de cabeza en el Puerto Principal. Debido a la ausencia de una normativa clara por parte de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) de Guayaquil ha intensificado operativos de control, dejando un saldo creciente de vehículos retenidos.
El drama de los usuarios ante la falta de registro
Muchos conductores, como Iván, se han visto sorprendidos por los operativos. Tras pagar USD 70 entre multas y garaje para recuperar su vehículo, Iván asegura que cumple con las medidas de seguridad como el uso de casco, pero se siente indefenso. «Si fuera necesario, estaría dispuesto a matricularla, pero no sabe cómo hacerlo», comenta.
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El problema radica en que la ANT aún no ha emitido el reglamento que defina el proceso de registro para estos vehículos, a pesar de que la entidad lleva al menos dos años anunciando una nueva normativa ante el explosivo aumento de importaciones.
Sanciones y controles de la ATM en Guayaquil
A pesar de que estos vehículos se comercializan desde los USD 300 sin exigir licencia ni matrícula al comprador, la ATM ha decidido tomar medidas preventivas. La institución se ampara en el artículo 160 del reglamento de la Ley Orgánica del Transporte Terrestre para justificar las retenciones.
Edgar Lupera, vocero de la ATM, justifica los operativos bajo los siguientes puntos:
- Falta de homologación: Los vehículos que no están en la base nacional de datos no garantizan seguridad.
- Prohibición de circulación: Al no estar registrados, no tienen permiso para transitar por las vías públicas.
- Resultados de control: Según el centro de monitoreo, la presencia de estos vehículos ha disminuido gracias a la rigurosidad de los operativos.
Infracciones recurrentes y seguridad vial
La medida de la ATM también responde a las constantes contravenciones registradas en la ciudad. Se ha reportado que estos vehículos:
- Invaden el carril exclusivo de la Metrovía.
- Circulan en contravía o sobre las aceras.
- Transportan cargas peligrosas sin seguridad.
En tan solo las últimas dos semanas, 76 motos eléctricas han sido trasladadas a los patios de retención en Guayaquil. Mientras tanto, la ANT no ha concretado una respuesta oficial sobre la fecha de publicación de la normativa que finalmente regularice esta situación.
